Preciso trocar os pneus do meu Ford Fiesta 2002 e queria saber se posso colocar dois pneus na medida 175/65 R14, recomendados pela Ford, e outros dois 175/70, também aro 14 – Iago Rodrigues, Juiz de Fora (MG) Como os eixos vão
ficar com pneus de medidas distintas, a troca não é adequada. E o problema nem é a mudança das medidas, já que o perímetro do pneu 175/70 fica dentro da tolerância de até 3% de mudança recomendada pelas fabricantes. O que não pode é deixar pneus de tamanhos diferentes em cada eixo. Isso pode influenciar o desempenho do carro em curvas, o consumo e até o funcionamento do ABS. O sistema que impede o travamento dos pneus usa um sensor em cada roda para medir a velocidade dela individualmente.
Quando você freia o carro em linha reta, as quatro rodas devem estar na mesma velocidade. Ao alterar a medida dos pneus no eixo traseiro, por exemplo, eles podem girar mais rápido ou mais lentamente do que o eixo frontal.
Nessa situação, ao acionar o pedal do freio, o ABS pode limitar o poder de frenagem do veículo, por “achar” que os pneus que estão girando em velocidade menor estão travando.
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Exceções
Isso não impede que um carro tenha pneus traseiros diferentes, claro. Alguns modelos, sobretudo os esportivos, usam compostos mais largos e/ou com perfil diferente dos frontais.
A diferença é que, neste caso, as diferenças foram levadas em conta desde o início do desenvolvimento do carro, e tanto o ABS quanto o ESC e diferencial já são projetados considerando essa característica.
Também é possível alterar a medida dos pneus do seu carro (colocando, por exemplo, tamanhos usados em versões mais caras do mesmo modelo), desde que seja levada em conta alguns detalhes.
A diferença do perímetro do pneu não deve exceder em 3%, para mais ou para menos, da medida original. Esse valor pode ser calculado facilmente em diferentes sites na internet.
Os quatro pneus também devem ter a mesma medida, fabricante e idade. E é importante verificar, por exemplo, se há espaço na caixa de roda para os compostos maiores, especialmente com o volante virado totalmente para ambos os lados.
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