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Um dos modelos de maior sucesso no segmento de sedãs médios, o Honda Civic 2022 é também um dos sedãs com design mais moderno da categoria. Ele se destaca ainda pelo motor 1.5 turbo de até 173 cv, embora este seja ofertado somente na configuração mais cara. A atual linha do Honda Civic 2022 está à disposição dos consumidores nas versões de acabamento LX, Sport, EX, EXL e Touring (veja aqui Honda Civic e Fit saem de linha em 2022, segundo jornalista), sendo as primeiras com motor 2.0 flex e câmbio CVT e a última com o 1.5 turbo e CVT. Confira todos os detalhes do Civic 2022:
Honda Civic 2022 – detalhesO concorrente direto do Toyota Corolla, tem 4,63 metros de comprimento, 1,80 metro de largura, 1,43 metro de altura e 2,70 metros de entre-eixos, entregando de 519 a 525 litros no porta-malas, bem como 56 litros no tanque. Feito sobre uma plataforma com uso de aços de alta resistência, mais leve e rígida, o sedã médio da Honda mantém o bom conjunto de suspensão multilink atrás. Com estilo bem marcante e altamente esportivo, o Honda Civic 2022 pode vir com faróis full LED com LED diurnos e repetidores em LED, bem como grade cromada e faróis de neblina. A carroceria com perfil esguio tem um para-brisa mais vertical que a geração anterior, mas o teto mais curvado desce suavemente até o porta-malas com um fastback. As lanternas traseiras em LED com formato de bumerangue são bem envolventes e integradas à tampa do porta-malas, fazendo elas parte das suas linhas aerodinâmicas. A tampa do bagageiro é curta e alta, dando ainda mais a impressão do sedã ser um cupê com quatro portas. As rodas de liga leve são bem harmônicas com o conjunto e as janelas bem distribuídas. Por dentro, a Honda abandonou o dual cluster, herança do New Civic, adotando quadro de instrumentos convencional, mas com display TFT nas versões mais caras e instrumentação análogo-digital. O volante tem um aspecto esportivo e botões sensíveis ao movimento dos dedos. A multimídia agora tem tela de 8 polegadas com Android Auto (com Waze) e Apple CarPlay, além de navegador GPS e câmera de ré. Ela também serve como hotspot WiFi e está em todas as versões. Entre os bancos, chama atenção o console elevado com elemento vazado, algo já visto no Honda HR-V. Ele vem basicamente com freio de estacionamento eletrônico, Auto Hold (que mantém os freios acionados com o carro parado e engatado) e o modo Econ, que reduz os dispositivos em uso para economizar combustível. Um porta-copos bem resolvido, assim como duas entradas USB, HDMI e tomada de 12V estão presentes. Os bancos são confortáveis e possuem diversos ajustes, sendo revestidos em tecido ou couro, dependendo da versão. A porta do motorista tem botão para abertura do porta-malas. As entradas do carro também possuem forração em couro ou tecido. O espaço a bordo do Honda Civic 2022 é muito bom, especialmente atrás. Honda Civic 2022 – novidadesA grande novidade do sedã nesse ano ocorreu lá fora, com a chegada da nova geração do Honda Civic 2022. Apresentado mundialmente no final de abril de 2021, o japonês veio com um visual mais sóbrio que a geração vendida por aqui. Além disso, o interior ficou mais limpo e ganhou multimídia de 7 a 9 polegadas, sempre com tela flutuante. A versão Touring tem painel digital de 10,2 polegadas. Falando sobre a lista de equipamentos, a novidade da Honda recebeu carregamento sem fio para smartphones, som da Bose com 12 alto-falantes, pacote de segurança Honda Sensing, entre outros. No tamanho, o novo Civic cresceu em todas as medidas, tendo 4,67 metros de comprimento (+32 mm em relação ao modelo anterior), 1,80 m de largura (+1 mm), 1,41 m de altura (-19 mm) e entre-eixos de 2,735 m (+35 mm). O porta-malas, porém, diminuiu de 519 litros para 419 litros. A linha de motores não sofreu grandes mudanças, o que indica que o sedã manterá seus propulsores atuais em cada mercado onde é vendido. Isso, porém, pode demorar para acontecer aqui, já que ele não será produzido localmente. O Honda Civic tem cinco versões principais, mas infelizmente só a versão mais cara conta com o novo motor 1.5 turbo. Veja as versões:
Honda Civic 2022 – equipamentosHonda Civic LX 2.0 2022 Segurança: Estrutura de deformação progressiva ACE (Advanced Compatibility Engineering), Alarme de segurança com imobilizador ECU, Freios com sistemas ABS e EBD (Anti-Lock Braking System / Electronic Brake Distribution), EBA (Emergency Brake Assist), Sistema HSA (Hill Start Assist – Assistente de partidas em aclive), Sistema AHA (Agile Handling Assist – Assistente de dirigibilidade ágil), ESS (Emergency Stop Signal – Sistema de luzes de emergência), Airbags frontais, laterais e de cortina (6 airbags), Cinto de segurança de 3 pontos e encosto de cabeça para todos os ocupantes, Cinto de segurança dianteiro com sistema de tensionamento e regulagem de altura, Lembrete de afivelamento dos cintos dianteiros, Trava infantil nas portas traseiras, Sistema ISOFIX de fixação para cadeirinhas infantis, Câmera de ré multivisão (três vistas), TPMS (alerta de pressão do pneu), entre outros. Conforto e tecnologia: Freio de estacionamento eletrônico, iluminação do porta-luvas e nos espelhos dos para-sóis, sistema de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS), Botão ECON, Botão de travamento das portas (motorista e passageiro) com travamento automático de velocidade, Vidros elétricos com a função de subida automática dos vidros com “um toque” em todas as portas, Comando elétrico de abertura interna do porta-malas (botão na porta do motorista), Piloto automático (Cruise Control), Coluna de direção com ajuste de altura e profundidade, Banco traseiro com apoio de braço central e porta-copos, Porta-revistas nos bancos do motorista e do passageiro, Luz em LED no console central do deck inferior (conexões), Desligamento automático dos fárois após 15 segundos, Porta-Luvas com amortecedor, Ar-condicionado Digital com a função de ajuste automático de temperatura, Banco traseiro Bipartido 60/40, Painel de instrumentos com acabamento softtouch (macio ao toque), Volante revestido em couro, Revestimento dos bancos – Tecido Premium com novos acabamentos, Central multimídia de 7 polegadas com Apple CarPlay e Google Android Auto, entre outros. Visual: Lanternas traseiras em LED, Luz de placa em LED, Antena traseira integrada, Abertura bocal de combustível por toque, Limpador de para-brisa com função intermitente, Acabamento da grade dianteira cromada, Chave tipo canivete com controle de abertura/fechamento das portas e fechamento dos vidros, entre outros. Honda Civic Sport 2.0 2022 Segurança: airbags frontais, laterais e de cortina (seis airbags), controle de estabilidade, controle de tração, assistente de partida em rampas, freios ABS com EBD, assistente de frenagem de emergência, encosto de cabeça e cinto de três pontos para os cinco ocupantes, Isofix para fixação de cadeirinhas no banco traseiro, câmera de ré com três modos de visão, lembrete de afivelamento dos cintos dianteiros, entre outros. Conforto e tecnologia: Smart Key de entrada e partida sem chave, acendimento automático dos faróis, multimídia touchscreen de 7 polegadas, com conectividade com Apple CarPlay e Android Auto, freio de estacionamento eletrônico, travas elétricas, vidros elétricos com função de subida automática com um toque, piloto automático, volante multifuncional em couro com ajuste de altura e profundidade, banco traseiro com apoio de braço central e porta-copos, porta-revistas nos bancos dianteiros, luz de LED no console central inferior, ar-condicionado automático digital, banco traseiro bipartido e rebatível, alavanca de câmbio em couro, sistema multimídia com tela sensível ao toque de sete polegadas, Bluetooth, Android Auto e Apple CarPlay, sistema de som com quatro alto-falantes e 160 watts, entre outros. Visual: luzes de condução diurna em LED, faróis de neblina, chave tipo canivete com controle de abertura e fechamento das portas e fechamento dos vidros, retrovisores externos na cor Crystal Black, grade dianteira na cor Dark, luz de placa em LED, lanternas traseiras em LED, entre outros. Honda Civic EX 2.0 2022 Conforto e tecnologia: saídas de ar condicionado traseiras, sensor de estacionamento traseiro, áudio com oito alto-falantes, bancos em couro, retrovisor interno fotocrômico, revestimento dos bancos em couro, controle de volume do sistema do som pela velocidade, espelho nos para-sois com iluminação, faróis com acendimento automático e porta-luvas com iluminação. Visual: grade frontal cromada e retrovisores externos com repetidores de seta em LED, rebatimento elétrico e pintura na cor da carroceria. Honda Civic EXL 2.0 2022 Segurança: câmera de ré com linhas dinâmicas. Conforto e tecnologia: faróis full LED e faróis de neblina em LED, sensor de chuva, sistema Smart Key, saídas do ar-condicionado para os ocupantes do banco traseiro, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, ar-condicionado automático digital de duas zonas, sistema de som com quatro tweeters adicionais, central multimídia com tela multi-touchscreen de sete polegadas, navegador GPS com condições de trânsito, conexão WiFi e função Turn-by-turn (navegação assistida por voz) e painel de instrumentos com tela TFT de alta resolução e sete polegadas. Honda Civic Touring 1.5 Turbo 2022 Se diferencia, sobretudo, pelo motor 1.5 Turbo de 173 cv. Oferece também: Segurança: sistema Honda LaneWatch (assistente para redução de ponto cego) e faróis de neblina com lâmpada em LED. Conforto e tecnologia: sistema Premium Audio, com 452 watts de potência e 10 alto falantes, incluindo alto falante central e subwoofer, recarga de celulares sem fio no console central, assento elétrico do motorista com ajuste lombar em quatro direções por botões, sensor de chuva, chave presencial com controle remoto, abertura do porta-malas, abertura e fechamento dos vidros e do teto solar, partida do motor à distância e destravamento das portas por sensor de aproximação, partida do motor por botão, para-brisa com tratamento acústico para conforto sonoro, retrovisor interno eletrocrômico, banco do motorista com ajuste elétrico em oito posições, Visual: faróis Full LED, teto solar com função um toque maçanetas externas cromadas. Honda Civic 2022 – preçoQual é o valor do Honda Civic 2022?
Honda Civic 2022 – motorO modelo continua usando o motor 2.0 i-VTEC FlexOne da geração antiga em quase todas as suas versões, exceto a Touring. Trata-se de um propulsor confiável que tem a tecnologia i-VTEC com comando único de válvulas, mas com variação eletrônica que permite abrir e fechar válvulas de acordo com a rotação, sendo 8 trabalhando em baixa e 16 em alta rotação, garantindo bom torque em giros reduzidos e alta performance em condução mais exigente. Ele entrega 150 cv com gasolina e 155 cv com etanol, ambos a 6.300 rpm. Já o torque fica em 19,3 kgfm a 4.800 rpm e 19,5 kgfm na mesma rotação, respectivamente com gasolina e etanol. Com ele, o Novo Civic 2022 faz de 0 a 100 km/h em 10,0 segundos na versão manual de seis marchas ou 10,9 segundos com câmbio CVT. As máximas são de 200 km/h e 195 km/h, respectivamente. O sedã com transmissão manual faz 7,1 km/litro com etanol e 10,2 km/litro com gasolina na cidade, bem como 9,3 km/litro com etanol e 13,4 km/litro com gasolina na estrada. Se o câmbio for o CVT, os números passam a ser de 7,2 km/litro com etanol e 10,6 km/litro com gasolina no ciclo urbano e entre 8,9 km/litro com etanol e 12,9 km/litro com gasolina em rodovia. Apenas a versão Touring tem o novo motor 1.5 i-VTEC Turbo Earth Dream de 173 cv e 22,4 kgfm. Este propulsor de um litro e meio tem a tecnologia de variação de válvulas, bem como turbocompressor e injeção direta de combustível, usando somente gasolina. Ele só utiliza transmissão CVT no Brasil e entrega 173 cv a 5.500 rpm com 22,4 kgfm a 1.700 rpm. Este conjunto motriz dá ao sedã topo de linha aceleração da imobilidade até 100 km/h em 7,6 segundos com velocidade final de 220 km/h. Mesmo assim, o Civic Touring 2022 faz 12,0 km/litro com gasolina no uso urbano e 14,6 km/litro com gasolina no ciclo rodoviário. Honda Civic 2022 – desempenhoAceleração de 0 a 100 km/h e velocidade máxima final
O veículo tem uma boa performance no 2.0 e uma excelente condução no 1.5 Turbo. O sedã médio da Honda em sua décima geração é um carro muito bem equilibrado, oferecendo boa dirigibilidade graças ao conjunto chassi, direção, suspensão e freios, que dá ao condutor uma facilidade enorme para contornar curvas de baixa ou alta velocidade, mesmo bem fechadas. O comportamento dinâmico independe do motor utilizado, sendo assim um ótimo DNA deste Honda. A versão Sport era a única com opção de câmbio manual, que tinha seis marchas, mas isso deixou de ser oferecido pela marca. O motor 2.0 tem boa disposição e eleva seu giro rapidamente, navegando em torno de 2.800 rpm em cruzeiro. Os engates curtos são suaves e precisos, dando um vislumbre de como será o Novo Civic Si no Brasil, que tem motor 1.5 Turbo com 207 cv. Na versão CVT, tem um comportamento mais confortável com uma transição de velocidade linear. Nem por isso ele fica devendo em performance, tendo boas saídas e retomadas adequadas para a proposta. Pode-se recorrer ao modo Sport com bom ganho de giro e potência, bem como troca de marchas virtuais de forma manual no volante. Em cruzeiro, ele marca em torno de 2.500 rpm, reduzindo assim ruído e consumo. É uma proposta bem interessante para quem quer conforto no dia a dia. Por fim, o suprassumo é a versão Touring, que tem motor 1.5 Turbo de 173 cv. Mesmo com o câmbio CVT, que tende a segurar um pouco o ímpeto do propulsor turbinado e injetado, o sedã da Honda anda muito bem. A aceleração é bem vigorosa, enquanto as retomadas superam as expectativas. Com cruzeiro abaixo de 2.000 rpm, o modelo tem um nível de consumo rodoviário bom, sendo muito melhor na cidade, onde geralmente a rotação não passa de 1.500 rpm. No modo Sport, ele eleva o giro até 6.500 rpm, dando ao sedã uma performance de legítimo esportivo, superando até rivais totalmente dedicados à proposta de esportividade. Com os paddle shifts, o motorista transforma o Honda é um pequeno puro sangue. Não por acaso, ele vai de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos com máxima de 220 km/h. Tudo isso e ainda podendo beber bem pouca gasolina. O conjunto com boa posição de dirigir e comandos bem à mão dão uma posição de destaque no segmento de sedãs médios. Ainda assim, a velha receita do “arroz com feijão” do Corolla o faz ser líder incontestável. Para o Honda, é uma pena que a maioria prefira ainda um carro mais tiozão. Honda Civic 2022 – consumoCidade
Estrada
Honda Civic 2022 – manutenção e revisãoEle tem manutenção feita a cada 10.000 km, sendo que o proprietário precisa cumprir rigorosamente esses intervalos, assim como nos demais modelos da marca. Várias peças e fluídos previstos nos serviços são especificados no manual do proprietário. As revisões incluem óleo lubrificante, ruela do dreno do cárter, fluído de freio, filtro de combustível, filtro de ar, velas, correias em “V” e ocasionalmente fluído de refrigeração, lembrando que os carros da Honda não possuem sistema de lubrificação aberta, que requer complementação de água após o nível abaixar. O óleo lubrificante usado por todos os carros da Honda, inclusive o Civic 2022, é o sintético 0W20, que substituiu o antigo mineral 10W30. Veja abaixo os valores de cada revisão:
Honda Civic 2022 – ficha técnica
Honda Civic 2022 – fotosLeia avaliações, notícias sobre carros e compare modelos em NoticiasAutomotivas.com.br. Quanto vai custar o Civic 2022 no Brasil?Preço Honda Civic 2022
A última versão está custando mais do que o esperado e tem um preço que pesa no bolso, no mercado ele fica entre R$116.900 e R$134.900. Atualmente, o motor do modelo é um 2.0 i-VTEC FlexOne!
Qual o valor do Honda Civic 2023 completo?Preço do Honda Civic 2023
O Honda Civic está sendo comercializado atualmente hoje pelo valor de R$ 166.097,00, sendo que estamos falando da versão topo de linha de 2021, você pode conferir o valor de todos os anos e de todos os modelos e versões aqui na nossa Tabela FIPE Civic.
Quando o Civic 2023 chega no Brasil?Galeria: Os 4 lançamentos da Honda para o Brasil em 2023
Abrindo a temporada de lançamentos da Honda em 2023 já em janeiro, o mercado brasileiro voltará a ter o Honda Civic. Com a nova geração, o modelo deixou de ser produzido no Brasil e passará a ser somente importado.
Quando chega o novo Civic 2022 no Brasil?Sedã será vendido apenas em versão híbrida que promete consumo médio de 20 km/l de gasolina. Não será em 2022 que o público irá conhecer e poder colocar na garagem o novo Honda Civic. A 11ª geração do sedã teve o lançamento adiado (em poucos dias, é verdade) e só vai chegar às lojas da marca japonesa no ano que vem.
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Quanto vai custar o novo Civic no Brasil?
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