Qual o valor da Strada 2022 completa cabine dupla?

A Fiat Strada é "apenas" o veículo mais vendido no Brasilatualmente. A picape está à frente de nomes consagrados como Hyundai HB20, Chevrolet Onix e companhia. Se a ideia é comprar uma Strada para trabalhar duro, vá de cabine simples. Mas se você quiser aliar à picape também um pouco da experiência de dirigir um carro de passeio, então escolha a cabine dupla.

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O motor 1.3 Firefly tem desempenho razoável e é econômico: 12,4 km/l na cidade e 13,9 km/l na estrada (gasolina). A versão Volcano CD com câmbio CVT oferece bons itens, como sensor de monitoramento da pressão de pneus, rodas de liga leve, central multimídia com tela de 7 polegadas, faróis de LED e até airbags laterais. Mas o conforto do câmbio automático custa exatos R$ 8.000 extras. Confira o vídeo abaixo.

Fiat Strada é a primeira picape pequena com câmbio automático

A Strada compensa também pelos custos de manutenção, revisão e seguro — os mais baixos da categoria. E ainda oferece muita versatilidade, diferentes versões para propósitos distintos, motor eficiente e opção automática.

Qual Comprar 2022 - Melhor Picape - Fiat Strada — Foto: Divulgação

Ponto negativo: A Fiat insiste em oferecer o antiquado motor 1.4 Fire de 88 cv nas versões de entrada da picape

Ponto positivo: Versatilidade, baixo custo de manutenção, economia nas versões 1.3, boa capacidade de carga e opção automática

Qual Comprar 2022 - Melhor Picape - Fiat Strada — Foto: Autoesporte

Nossos selos - Qual Comprar 2022 — Foto: Autoesporte

Qual Comprar 2022 - Picape - Chevrolet S10 CD — Foto: Divulgação

As picapes médias não são veículos propriamente baratos no Brasil, mas, dependendo do modelo, elas se impõem e podem encarar trilhas mais difíceis com a tração 4x4 e sem abrir mão do conforto.

É o caso da S10 cabine dupla, disponível em cinco versões, todas com motor 2.8 turbodiesel de 200 cv — a GM tirou de linha as opções flex. A indicada é a LTZ, uma abaixo da topo de linha High Country, que já vem com frenagem automática de emergência e alerta de mudança de faixa. Uma nova geração deve ser lançada no ano que vem.

Qual Comprar 2022 - Picape - Chevrolet S10 CS — Foto: Divulgação

A Chevrolet S10 cabine simples é oferecida em versão única, a LS, que atende satisfatoriamente clientes que precisam de um veículo robusto no dia a dia, com a ótima capacidade da caçamba de 1.570 litros e tração 4x4. O motor 2.8 turbodiesel de 200 cv é o mesmo utilizado em toda a família, mas o câmbio é manual de seis marchas.

A S10 cabine simples tem itens de série interessantes, como assistente de partida em rampa, monitoramento de pressão de pneus, ganchos de amarração na caçamba e controles de tração e estabilidade.

Qual Comprar 2022 - Picape - Fiat Toro — Foto: Divulgação

A Toro é a grande representante das picapes intermediárias. E, para não perder a hegemonia, a Fiat promoveu pequenas (e boas) mudanças no modelo. Na linha 2022, o motor diesel foi reprogramado para atender à nova legislação de emissões e, de quebra, ficar mais econômico.

O 1.3 turbo também foi atualizado. Nossa recomendação é a versão Endurance turbodiesel 4x4, com assistente de partida em rampa, airbags de cortina e controles de tração e estabilidade. Preços de manutenção e peças ficam na média da categoria.

Qual Comprar 2022 - Picape - Fiat Strada CS — Foto: Divulgação

A picape Strada é consagrada no mercado por ter uma vasta gama para atender diversos perfis de consumidores. Na configuração voltada mais ao trabalho, ela é oferecida em duas versões: Endurance, com motor 1.4 de 88 cv, e a sugerida Freedom, com motor 1.3 de 107 cv.

A caçamba de 1.354 litros leva até 720 kg e é um dos trunfos para quem usa a picape no dia a dia. Se não bastassem a valentia e a confiabilidade, a Strada tem manutenção mais barata em comparação à principal concorrente, a Volkswagen Saveiro.

Qual Comprar 2022 - Picape - Ford Ranger CD — Foto: Divulgação

A Ranger tem um largo espectro de versões cabine dupla equipadas com motores turbodiesel 2.2 de 160 cv ou 3.2 de 200 cv. Mas não é preciso gastar mais de R$ 320 mil para ter a Ranger topo de linha. Na prateleira de baixo, a versão FX4, de R$ 298 mil, já é uma picape e tanto. A lista de itens de série é generosa e inclui ar-condicionado de duas zonas, controle automático de velocidade, tração 4x4, assistente de partida em rampa, bancos de couro e câmera traseira para manobras.

Qual Comprar 2022 - Picape - Ford Ranger CS — Foto: Divulgação

Apesar do considerável aumento de um ano para outro — hoje custa mais de R$ 220 mil —, a Ranger XL cabine simples é a picape mais em conta da Ford no Brasil. Equipada com o motor 2.0 turbodiesel de 160 cv e 39,3 kgfm de torque, câmbio manual de seis marchas e tração 4x4, a caminhonete fabricada na Argentina é valente e consegue carregar 1.200 kg ou 1.420 litros em sua caçamba.

Mais voltada para o trabalho, vem equipada com controles de estabilidade, de tração e de velocidade em descida. A nova geração chega em 2023.

Qual Comprar 2022 - Picape - Ford Maverick — Foto: Divulgação

Quando a Ford definiu o preço da Maverick no Brasil, muitos funcionários da empresa torceram o nariz. Afinal, consideravam elevado os quase R$ 240 mil, além do risco de "canibalizar" algumas versões da Ranger. Importada do México, a picape é vendida apenas na versão Lariat FX4, equipada com motor 2.0 de 253 cv de potência. Com dimensões um pouco menores que as da irmã Ranger, a Maverick parece não ser tão chegada no trabalho pesado: sua caçamba carrega cerca de 600 kg de carga, menos do que uma Fiat Strada.

Qual Comprar 2022 - Picape - Mitsubishi L200 Triton — Foto: Divulgação

A L200 Triton segue como a opção mais em conta da picape da Mitsubishi, direcionada para frotistas e para quem precisa de um veículo de trabalho. Com visual antigo, a picape utiliza o mesmo motor de quatro cilindros 2.4 turbodiesel capaz de entregar 190 cv da “irmã mais nova” Triton Sport. O câmbio é manual de seis marchas na versão GL e automático de cinco na GLS, mas o acionamento da tração 4x4 é manual. Curiosamente, suas revisões são mais caras do que as da opção lançada em 2020.

Qual Comprar 2022 - Picape - Mitsubishi L200 Triton Sport — Foto: Divulgação

Além do visual ousado e jovial (seguindo a identidade visual da marca), a picape L200 Triton Sport se destaca pelos itens de assistência ao condutor disponíveis, como monitor de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, farol alto adaptativo, assistente de condução com trailer e alerta de saída da faixa.

O conjunto motriz é o 2.4 turbodiesel com 190 cv e tração 4x4 com reduzida e acionamento eletrônico. A suspensão possui triângulos duplos na dianteira e o conhecido (e robusto) conjunto de eixo rígido com feixe de molas na traseira.

Qual Comprar 2022 - Picape - Nissan Frontier — Foto: Divulgação

Se não desaponta em nenhum quesito, a Frontier também não possui algo que a faça se destacar da concorrência pesada. A picape média mantém sua regularidade nos números de desempenho, capacidade de carga e custos de manutenção.

Nossa sugestão é a versão LE, que custa R$ 253.990 e vem de série com seis airbags, câmera 360 graus, ar-condicionado digital e teto solar elétrico (único no segmento). As revisões são as mais baratas entre as caminhonetes médias. A picape da Nissan ainda passou por uma reestilização recente.

Qual Comprar 2022 - Picape - Renault Oroch — Foto: Divulgação

A linha 2023 da picape abandonou de vez o nome do SUV e passou a se chamar apenas Oroch. Além disso, agora traz como opção o motor 1.3 turboflex de até 170 cv, que garante desempenho mais empolgante — ainda que apenas na versão de topo Outsider.

Intense e Pro seguem com o 1.6 de 120 cv. O utilitário também recebeu uma leve reestilização externa e interior modernizado, com direito a central multimídia com tela flutuante de oito polegadas com conexão sem fio para smartphones e quadro de instrumentos mais moderno.

Qual Comprar 2022 - Picape - Toyota Hilux CD — Foto: Divulgação

A linha 2022 da picape média mais vendida no país trouxe como principal destaque o fim da oferta da configuração com motor 2.7 flex. Com isso, o utilitário passou a ser oferecido somente com o conhecido 2.8 turbodiesel, que entrega bons 204 cv e 42,8 kgfm.

Em termos de equipamentos, só as versões mais caras (SRX e GR-S) incorporaram o pacote de segurança TSS como item de série. Frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa e câmeras com visão 360 graus são alguns destaques do pacote.

Qual Comprar 2022 - Picape - Toyota Hilux CS — Foto: Divulgação

Indicada para uso profissional, a Hilux Cabine Simples tem design e interior espartanos, sem requintes. O motor é o mesmo 2.8 turbodiesel de 204 cv das demais configurações, mas traz câmbio manual de seis marchas. Essa picape também tem tração integral com reduzida e bloqueio de diferencial com acionamento eletrônico.

Ar-condicionado, direção hidráulica e luz de condução diurna são itens de série. A caçamba pode acomodar 1.580 litros e a picape pode carregar até 1.005 kg. Seguro e peças são similares aos das versões mais caras.

Qual Comprar 2022 - Picape - Volkswagen Saveiro CS — Foto: Divulgação

Para quem busca um utilitário leve para trabalho, a Saveiro é a opção mais em conta (na versão Robust CS), já que é preciso desembolsar mais de R$ 5 mil extras para levar a concorrente direta, Strada Freedom. O motor 1.6 16V flex entrega 116 cv e 16,1 kgfm, um pouco do a rival, mas a caçamba — item que mais interessa nesse tipo de veículo — carrega menos volume: são 924 litros na Saveiro, contra 1.354 litros na Strada.

A Volks ainda cobra mais caro por revisões e peças, além de a Saveiro ter projeto mais antigo.

Qual Comprar 2022 - Picape - Volkswagen Amarok — Foto: Divulgação

A mais antiga picape média à venda no Brasil mantém o visual praticamente inalterado desde o lançamento, em 2010. A VW já lançou a segunda geração no exterior, mas o modelo vendido atualmente no mercado sul-americano deve receber uma atualização profunda. Se o design está defasado, na cabine a picape ainda agrada pela ergonomia correta.

Da mesma forma, o motor 3.0 V6 turbodiesel impressiona pelos 258 cv e 59,1 kgfm. Preço e manutenção, porém, são mais altos se comparados aos das rivais.

Roteiro da boa compra: Picape ou carro de passeio?

Escolher uma picape para substituir um carro de passeio tornou-se algo comum. Entretanto, lembre-se de que alguns utilitários desse tipo têm construção mais robusta e ficam longe do conforto de rodagem proporcionado por um automóvel. Já as picapes monobloco são mais confortáveis, embora não tenham o mesmo grau de robustez extrema de uma feita sobre chassi.

Financiamento

A taxa de juros da Selic segue em alta, mas isso ainda não tira a atratividade do financiamento. Calcule bem a taxa de juros mensal e batalhe para chegar ao valor mais baixo possível, o que normalmente é facilitado com uma entrada maior. Pode ser o caso de quem vai dar seu usado como parte do pagamento.

Vale reforçar que as lojas não podem cobrar Tarifa de Emissão de Boleto (TEB), Tarifa de Liquidação Antecipada (TLA), taxa de retorno e tarifa de análise de crédito. Não se esqueça de pedir o Custo Efetivo Total (CET) antes de fechar negócio — o documento revela tudo que você deve pagar além do carro. E coloque no papel todos os gastos, como seguro, licenciamento e manutenção anual, não só as parcelas.

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